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    張拉膜車棚膜結構

    張拉膜車棚膜結構

    大跨度。膜結構自重輕、抗震性能好,可以不需要內部支承,克服了傳統結構在大跨度(無支撐)建筑上實現所遇到的困難,可創造巨大的無遮擋可視空間,有效增加空間使用面積。

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    案例展示
    一、產品優點
    (1)大跨度。膜結構自重輕、抗震性能好,可以不需要內部支承,克服了傳統結構在大跨度(無支撐)建筑上實現所遇到的困難,可創造巨大的無遮擋可視空間,有效增加空間使用面積。
    (2)藝術性。膜結構突破了傳統的建筑結構類型,以造型學、色彩學為依托,可結合自然條件,充分發揮建筑師的想象力,根據創意建造出傳統建筑難以實現的曲線及各種造型,且色彩豐富,富有時代氣息,體現結構構件受力之美。配合燈光易形成夜景,給人以現代美的享受。
    (3)經濟性。膜材料具有一定的透光率,白天可減少照明強度和時間,節約能源;夜間彩燈透射可形成絢爛的景觀。而且,膜結構能夠拆卸,易于搬遷,特別是在建造短期應用的大跨度建筑時,更為經濟。
    (4)安全性。膜材料具有的阻燃性和耐高溫性,能很好地滿足防火要求;膜結構屬柔性結構,能夠承受很大的位移,不易整體倒塌;膜結構自重輕,抗震性能比較好。
    (5)自潔性。膜建筑中采用具有防護涂層的膜材,本身不發黏,落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到良好的自潔效果,同時保證建筑的使用壽命。
    (6)工期短。膜片的裁剪、鋼索及鋼結構等的制作均在工廠完成,減少現場施工時間,可與下部鋼筋混凝土結構或構件等同時進行,避免施工交叉,在施工現場只是鋼索、鋼結構及膜片的連接安裝定位及張拉的過程,故現場施工安裝、迅速快捷,相對傳統建筑工程工期較短。
    (7)適用廣。從氣候條件看,膜結構建筑適用的地域廣闊;從規模上看,可以小到單人帳篷、花園小品,大到覆蓋幾萬、幾十萬平方米的建筑。甚至有人曾設想覆蓋一個小城,實現人造自然。
    二、產品缺點
    (1)耐久性差。一般的膜材使用壽命為15~25年,與傳統的混凝土及鋼材相比有較大的差距,與“百年大計”的設計理念不同。
    (2)隔熱性差。如果強調透光性,只能用單層膜,隔熱性就差,因而冬天冷、夏天熱,需要空調。
    (3)隔音效果較差。單層膜結構只能用于隔音要求不高的建筑。
    (4)抵抗局部荷載能力差。屋面會在局部荷載作用下形成局部凹陷,造成雨水或雪的淤積,使屋蓋在淤積處的荷載增加,可能導致屋蓋撕裂(帳蓬結構)或翻轉(充氣結構)。
    (5)充氣結構還需要不停地送風,因此維護和管理特別重要。另外。氣承式充氣結構必須是密閉的空間,不宜開窗。
    (6)環保問題。使用的膜材都是不可再生的,一旦達到使用年限,拆除的膜材便成為城市垃圾而無法處置,正在研制開發膜材的可回收利用,并已取得了一定的進展。
    三、細節設計
    (1)布局描繪 任何銜接節點應傳力途徑直接、簡練,有用傳遞內力,具有與運動和諧的束縛機制,一起具有滿意布局強度,契合“強節點”思維,節點通常不先于布局構件損壞,以及必要的贅余度。高低點、角隅節點膜應力會集效應大,節點細部須牢靠分散并傳遞應力。氣承式、景觀張拉膜結構特別節點須滿意氣密性。
    (2)修建描繪節點描繪與膜修建整體描繪和諧,挑選相適應的資料與技術,一起滿意不一樣修建環境的防腐、防水需求。至于節點漂亮是無論如何注重都不過火,任何節點描繪都應放到特定部分與全體環境,以唯美去審視、思量,如銜接件的潤滑精巧外形、力流的接連流通、對稱與平衡,輕靈簡練性等。
    (3)幾許描繪精密的幾許描繪對膜結構車棚銜接節點尤為重要。首要仔細分析明白銜接節點的幾許聯系,如空間幾許、銜接與束縛、定位;然后思考膜曲面滑潤和諧銜接、必要的尺度和空間,以及節點體量與全體份額。
    (此內容由www.filaretova.com提供)
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